För Experimentklassade luftfartyg skall den metod som rekommenderas av konstruktören-/byggsatstillverkaren eller, vid restaurering, den ursprungliga tillverkaren användas. Om det inte finns någon rekommendation är det upp till den som skall utföra arbetet att kontrollera med den som har tillsynsansvaret (i Sverige EAA resp KSAK, Segelflygförbundet) vilken metod som är lämplig. Att använda en metod-/produkter som har STC-godkännande är alltid det säkraste alternativet!

Oberoende vilken metod som används skall leverantörens anvisningar följas fullt ut. Att kombinera olika metoder kan ge ett misslyckat slutresultat. Med all respekt för den som har år av erfarenheter är det viktigt att inse att produkter som fanns tidigare kanske hade andra egenskaper och kunde kombineras på andra sätt. Än en gång; följ leverantörens anvisningar och du har den största garantin för att du får det bästa möjliga resultatet!

Att använda bil- eller båtlack som toppskikt rekommenderas ej då denna typ av lack är avsedd för applicering på andra typer av underlag och användas i en annan miljö. Det kan se bra ut de första åren men färgen blir snabbt hård och spricker. Denna färgtyp är oftast omöjlig att reparera, omdukning är enda metod!

Följ alla säkerhetsanvisningar! Det gäller både vad som sägs för att skydda din hälsa som varningar betr brand-/explosionsrisk mm.

Innan du påbörjar arbetet, kontrollera att innehållet i de burkar du har verkligen är vad du skall ha. Kontrollera att kulören på färger är rätt! Läs på burkarna hur produkterna skall användas!